Versión GCC
Pensada para el calor y el combustible del Golfo. Suele parecerse a la europea, pero pueden cambiar las emisiones, las luces o el software. Muchas veces el fabricante puede darnos los datos técnicos para homologarlo.
ADUBAI · دبي2026E2026 ICE
Importar un coche de Dubái
Dubái es uno de los mercados más interesantes para deportivos y coches de alta gama con pocos kilómetros. Pero en Dubái se venden coches fabricados para el Golfo (versión GCC), para Estados Unidos y para Europa, y cada uno necesita cosas distintas para matricularse aquí. Antes de comprar, consúltanos.
- Plazo habitual
- 2 a 4 meses
- Transporte
- Barco en contenedor hasta un puerto español
- Impuestos
- Arancel de importación, IVA del 21 % en aduana e impuesto de matriculación según CO₂.
Antes de comprar
No todos los coches de Dubái se pueden traer
Un precio muy bueno en Dubái puede esconder un coche difícil o imposible de matricular aquí. Te lo decimos antes de que pagues nada.
- Coches con historial de siniestro, sobre todo los llegados de subastas americanas.
- Versiones con emisiones que no cumplen la norma europea y no se pueden adaptar a un coste razonable.
- Coches sin documentación completa de exportación o con cargas pendientes.
- Coches muy modificados o con kilometraje que no se puede comprobar.
GCC, americano o europeo: no es lo mismo
Un mismo modelo puede venir de tres fábricas distintas. Saber cuál es cambia el trabajo, el plazo y el coste de la homologación.
Versión americana
Muchos coches de Dubái vienen de Estados Unidos. Necesitan las mismas adaptaciones que un coche americano: faros, intermitentes ámbar, antiniebla trasera y velocímetro en km/h.
Versión europea
La más sencilla. Si el coche se fabricó para Europa, el certificado del fabricante facilita mucho la homologación.
Lo que hay que hacer depende de cada coche. Mándanos el modelo o el anuncio y te decimos qué necesita el tuyo y cuánto cuesta, antes de que compres.
Qué hacemos por ti
Revisión de la versión
Comprobamos con el bastidor si el coche es versión GCC, americana o europea, y qué hace falta para matricularlo en España.
Documentación en regla
Revisamos el registro, el historial y el certificado de exportación antes de pagar nada.
Envío y aduana
Contenedor con seguro, despacho en el puerto español, arancel e IVA.
Adaptación, homologación y matrícula
Adaptaciones necesarias, informe de laboratorio, ITV y matrícula española.
Preguntas sobre coches de Dubái
¿Cómo sé si un coche es GCC?
Suele figurar en el anuncio como «GCC spec», pero lo comprobamos siempre con el número de bastidor. Mándanos el anuncio y lo miramos.
¿Un coche GCC necesita cambiar las luces?
Depende del modelo. Muchos GCC llevan luces muy parecidas a las europeas; los coches de origen americano casi siempre necesitan adaptación.
¿Se puede traer un coche de lujo o un superdeportivo?
Sí, son los más habituales. Con ellos es todavía más importante revisar versión, documentación e historial antes de comprar.
¿Cuánto cuesta traer un coche de Dubái?
Depende del coche, de su versión y de lo que haya que adaptar. Mándanos el anuncio y te damos el coste total puesto en España, sin compromiso.
¿Qué coche quieres traer de Dubái?
Cuéntanoslo o mándanos el anuncio. Te decimos si se puede matricular en España, qué hay que adaptar y cuánto te cuesta puesto aquí. Gratis y sin compromiso.