Preguntas frecuentes

Depende del modelo. En coches de gama media y alta, con buen equipamiento o poco habituales en España, la diferencia suele ser clara. Antes de empezar te damos el coste total puesto en España para que lo compares con lo que encuentras aquí.

A tu nombre. Tú eres el comprador y pagas directamente al vendedor. Nosotros gestionamos la compra, el transporte y todos los trámites, y cobramos nuestra comisión por ello.

Normalmente entre 3 y 6 semanas desde que se paga el coche hasta que lo tienes matriculado. Depende sobre todo de la disponibilidad del transporte y de las citas de ITV.

Desde la Unión Europea no hay aduana. Se paga el impuesto de matriculación (modelo 576), que depende de las emisiones de CO₂ y del valor del coche según Hacienda, las tasas de la DGT y el impuesto de circulación. Si el coche se vende con IVA alemán deducible, se paga el IVA español en lugar del alemán.

Comprobamos el concesionario, el coche y su documentación antes de que pagues nada. Además, verificamos los datos bancarios del vendedor por un canal independiente: es la forma más común de estafa en compras a distancia.

Sí. Tendrás tu propia área de clientes con las 13 fases del proceso, fotos del coche en el concesionario, durante el transporte y en la entrega, los documentos (contrato, CMR, facturas) y los pagos pendientes.

No. Los coches de fuera de Europa se homologan uno a uno y casi siempre hay que adaptar algo, sobre todo las luces. Algunos no se pueden matricular o no compensa: por ejemplo, los que tienen historial de siniestro. Consúltanos antes de comprar y te lo decimos.

La que dé el vendedor. Si lo compras en un concesionario alemán, la garantía es a tu nombre. Podemos ayudarte a contratar una garantía en España una vez matriculado.

Sí. El coche se matricula en Valencia y después te lo llevamos a tu domicilio.