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Coches que merece la pena importar
Casos reales que hemos traído, comparativas de precio con anuncios de verdad y modelos que no se venden en España. Si alguno te encaja, te lo buscamos.
Estados Unidos Toyota 4Runner híbrido: el «Land Cruiser» de 331 CV que Toyota no vende en Europa
Misma plataforma que el Land Cruiser, motor híbrido i-FORCE MAX de 331 CV y sin venta en Europa. Así se importa a España.
Alemania Audi A6 Avant e-tron quattro: casi nuevo desde Alemania por 29.000 € menos que en España
En España el quattro solo se puede pedir nuevo, por 94.820 € de tarifa. En Alemania lo encontramos con 7.000 km por 65.511 €.
Alemania Audi A6 híbrido enchufable (TFSI e): por qué es de lo más rentable para traer de Alemania
Etiqueta CERO, 0 % de impuesto de matriculación y mucha oferta de exflota. Por el mismo dinero, un A6 uno o dos años más nuevo.
Estados Unidos Kia Telluride híbrido 2027: el SUV de 7 plazas que Kia no vende en Europa
Nueva generación, 329 CV, 7-8 plazas y consumo de 6,7 l/100 km. Fabricado en EE. UU., sin el arancel del 10 % desde julio de 2026.
Estados Unidos Ford Maverick: la pick-up híbrida (y la Lobo) que Ford no vende en Europa
Pick-up compacta con consumo de turismo, versión Tremor de campo y Lobo de calle. Desde 32.155 $ en 2027.
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Mándanos el modelo o el anuncio. Te decimos si se puede traer, qué hay que hacer y cuánto te cuesta puesto en España.